Page 20 - Sjæklen2006

20
fik anlagt en landingsbro, som tillod direkte indladning.
Tanken udløste en længere debat, mens udskibningerne blev
fortsat på de hidtidige vilkår. Udbruddet af Treårskrigen i
1848 gjorde imidlertid den danske regering interesseret
i dampskibsforbindelsen fra Hjerting, som nu blev an-
set for vigtig, fordi de vestvendte havne i Slesvig og
Holsten på grund af krigen ikke kunne benyttes af danske
interessenter. Opretholdelsen af en dampskibsforbindel-
se blev nu en statslig forpligtelse, som C.M. Poulsen -
hidtidig fabrikskontrollør i hertugdømmerne - blev sat til
at varetage. Forsyningskravene til de danske styrker gjorde
dog udførslen i krigsårene beskeden, men i 1851 kom ruten
fra Hjerting til Lowestoft for alvor i gang. Dampskibene
medførte ikke blot kreaturer og gods, men som noget nyt -
og i samtiden opsigtsvækkende - også passagerer, og ruten
blev straks fra starten en økonomisk succes.
Vej- og havneforholdene var fortsat ikke forbedret, men
nu kom der gang i tingene. Mens det offentlige bekostede
anlæg af veje fra Kolding til Varde og videre til Hjerting27,
tog en række vestjyske aktører initiativ til etableringen
af en landingsbro. Blandt sidstnævnte initiativtagere var
konsul Espen Matthisen i Hjerting, som sammen med
herredsfoged C.M. Crone (Varde), købmand J. Jensen
(Varde), amtmand J.S. Schulin (Ringkøbing) og konsul C.H.
Husted (Ringkøbing) stod bag indkaldelsen til et offentligt
møde i Hjerting tirsdag den 29. april 1851 kl. 12.00 med
henblik på oprettelse af et selskab, som skulle anlægge
en landingsbro ved Hjerting. Indkaldelsen blev modtaget
med stor interesse og i alt 92 personer deltog i mødet, som
resulterede i nedsættelsen af en komité, der skulle varetage
sagens fremme, indhente projektforslag og indkalde til en
stiftende generalforsamling. Til denne komité valgtes et par
Varde-købmænd, herredsfoged Crone, C.M. Poulsen (som
varetog dampskibsforbindelsen fra Hjerting for Staten) og
endelig konsul Matthisen.
Allerede den 5. juni 1851 var tingene så langt frem-
me, at man kunne holde stiftende generalforsamling i
Landingsbro-Interessentskabet Hjerting. Mange lokale
støttede initiativet med køb af en enkelt aktie eller to. Staten
blev dog selskabets største aktionær, fulgt af en række
dansk-engelske købmænd. Også lokale købmænd fra Varde
og Hjerting tegnede sig for flere aktier - bl.a. aftog Espen
Matthisen 10 aktier i selskabet.
Med kapital til rådighed gik komitéen i gang med det
videre arbejde og lod lige nord for Hjerting bygge en 250
Aktie i “Landingsbro-Interessentskabet Hjerting", dateret 5. juli
1853. Blandt underskriverne ses E. Matthisens signatur i øverste
række til højre.