Page 10 - Sjæklen2005

rederi

.RQLQOLMNH 1HGHUODQGVFKH 6WRRPERRW 0DDWVFKDSSLM

EOHY VWLIWHW L

RJ LQGOHGWH UHJHOP VVLJ EHVHMOLQJ DI 6NW

3HWHUVERUJ .|QLJVEHUJ RJ .¡EHQKDYQ PHG EO D GDPSHUHQ

Rubbens

'HVXGHQ VHMOHGH UXVVLVNH VYHQVNH RJ W\VNH GDPS-

skibe mellem Storbritannien og Østersøhavnene, og adskil-

lige af disse skibe anløb ligeledes København

1

Fra Jyllands vestkyst til Storbritannien

– de første forsøg

Det var frem for alt ophævelsen af den britiske kvægtold i

1842, som satte gang i planer om etablering af dampskibs-

UXWHU IUD GHW YHVWOLJH -\OODQG WLO 6WRUEULWDQQLHQ , VWRUH GHOH

af Jylland var kreaturavl af vigtighed - ikke blot på grund af

jordbundens beskaffenhed, men også fordi dyrene i eksport-

mæssig sammenhæng var selvtransporterende, hvilket med

samtidens dårligt udbyggede landværts transportnet var en

IRUGHO +RYHGSDUWHQ DI GHQ GDQVNH NUHDWXUHNVSRUW JLN L

EHJJH EHW\GQLQJHU DI RUGHW WLO PDUNHGHW L +DPEXUJ 'HU

YDU WUH SUREOHPHU YHG GHQQH WUDÀN )RU GHW I¡UVWH YDU NUHD-

WXUDYOHUQH PHJHW DIK QJLJH DI EORW HW HQNHOW PDUNHG )RU

det andet var driften af dyrene på den lange vej til Hamburg

LNNH PLQGVW S J D G\UHQHV Y JWWDE XQGHUYHMV EHNRVWHOLJ

for opdrætterne, og endelig gik man glip af den avance, som

mellemhandlerne i Hamburg tjente ved kreaturernes videre-

VDOJ HIWHU JHQRSIHGQLQJ

Med ophævelsen af kvægtolden og åbningen af det bri-

WLVNH PDUNHG NXQQH PDQ VOn DOOH GLVVH ÁXHU PHG HW VP N

og ikke mindst blandt opdrætterne i de kvægrige vestlige

Limfjordsegne satte det gang i drøftelser af de nye mulighe-

GHU $OOLJHYHO JLN GHU IHP nU I¡U GHU NRP JDQJ L WLQJHQH

Ud fra hensynet til sit eget handelsmæssige opland fryg-

tede Aalborg følgerne af en direkte forbindelse mellem de

vestlige Limfjordsegne og England og formåede at bremse

SODQHUQH $OOLJHYHO EOHY GLUHNWH NY JHNVSRUW IUD -\OODQG HQ

realitet i 1847, da private lejede det engelske skruedampskib

Rattler

IRU HQ UHMVH IUD /LPIMRUGHQ WLO (QJODQG ,PLGOHUWLG

10

En rejse fra Hjerting til Lowestoft, 1851

Studene var vigtige, men mest opmærksomhed vakte dog

den nye passagerfart, som dampskibsforbindelserne mellem

'DQPDUN RJ 6WRUEULWDQQLHQ RJVn JDY 6nOHGHV KDYGH GDPS-

skibet

Jylland

, foruden kapacitet til 120 kreaturer og 80 tons

JRGV IDFLOLWHWHU WLO

NDK\WVSDVVDJHUHU 6N¡QW VNLEHW YDU

bygget specielt med henblik på passage af Aggerkanalen,

kom det foruden få besøg i Højer til at besejle Hjerting,

hvortil der i 1851 ankom 38 passagerer, mens 92 rejste fra

+MHUWLQJ WLO /RZHVWRIW

1HWRS IUD

ÀQGHV HQ EHUHWQLQJ IUD VM OO QGHUHQ

Villars Knudsen Lund om en tur med

Jylland

IUD +MHUWLQJ

Lund fortæller, at

Jylland

ankom og ankrede op på rheden

YHG +MHUWLQJ GHQ MXOL 6DPPH GDJ EOHY DOOH GH YHQWHQGH

kreaturer bragt ombord under megen ståhej og besvær, og

Q VWH GDJ EOHY SDVVDJHUHUQH LQGVNLEHW Sn PHUH UROLJ YLV 9HG

middagstid halede

Jylland

DQNHUHW KMHP RJ UHMVHQ EHJ\QGWH

Inden for Skallingen gled skibet let frem, men passagererne

NXQQH GRJ VH KYDG GHU YDU L YHQWH 6¡HUQH EU¡G YROGVRPW

på selve Skallingen, og da skibet kom ud af Grådyb, rul-

OHGH GHW VRP HQ Q¡GGHVNDO Sn GH ODQJH E¡OJHU 6W¡UVWHSDUWHQ

af passagererne søgte læ, og nogle førsteklassespassagerer

ODJGH VLJ L N¡MHUQH $QGUH UHMVHQGH VWRG YHG U OLQJHQ WUDYOW

optaget med at ofre til havguderne, mens de få resterende

passagerer til moro for de søvante tumlede rundt som beru-

VHGH 'HU YDU L DOW

SDVVDJHUHU RPERUG PHQ NXQ WUH KDYGH

O\VW WLO PLGGDJVPDGHQ 'HU YDU NXQ NDK\WWHU EHUHJQHW WLO

I¡UVWHNODVVHV SDVVDJHUQH 3DVVDJHUHUQH Sn DQGHQ NODVVH RJ

det var hovedparten - måtte sove sammen med studene i

VNLEHWV IRUUHVWH GHO 6RYHVWHGHUQH EHVWRG DI W\QGH ODJ KDOP

spredt ud på dørken - resten af sengetøjet måtte de rejsende

VHOY NODUH 9DUPHQ V¡UJHGH VWXGHQH IRU IULVN OXIW VWU¡PPHGH

ned fra den åbenstående luge, og ifølge Lund var det ene-

ste minus en kontinuerlig regn, som medførte et temmelig

YnGW QDWWHOHMH (IWHU HQ RYHUIDUW Sn WLPHU ODJGH VNLEHW YHG

PLGQDWVWLG WLO NDM L /RZHVWRIW 0HQV G\UHQH VWUDNV HIWHU DQ-

komsten blev ført til en staldbygning, måtte passagererne

IRU HJHQ UHJQLQJ LQGORJHUHV Sn HW J VWJLYHUL KYRU GH ÀN

PXOLJKHG IRU DIYDVNQLQJ DI NXOVW¡Y KDOP RJ G\UHOXJW

Man kan mene, at det nok har været tiltrængt

3