Page 11 - Sjæklen2004

vækstperiode, hvor deres fiskeri skulle komme til at kon-

kurrere med Esbjergs. I 1960’erne var der fortsat en søg-

ning af yngre fiskere til Esbjerg fra områderne længere

oppe langs vestkysten, ikke mindst fra Holmslands Klit,

hvorfra unge mænd siden slutningen af 1800-årene havde

benyttet at rejse til Esbjerg for at få hyre om bord i fiske-

kutterne.

Antallet af fiskefartøjer falder

Nedgangen i det samlede antal kuttere hjemmehørende i E-

distriktet fra 600 i 1968 til 55 i 2004 kan synes voldsom,

men langt fra hele nedgangen skyldtes fangstmæssige eller

økonomiske kriser i fiskeriet. For eksempel havde udviklin-

gen i trawlfiskeriet i perioden 1970-1982, hvor det samlede

antal kuttere mere end halveredes, hovedsageligt andre

årsager. Man satsede i denne periode målrettet på større og

mere effektive fartøjer samt på en forøget kvalitet af den

landede industrifisk, og ældre trawlfartøjer, som ikke kunne

laste de ønskede mængder, og hvor man ikke kunne opbe-

vare fisken tilstrækkelig køligt, blev solgt ud af flåden og

erstattet af færre, men væsentligt større stålfartøjer.

Endvidere ses det, at der fra 1982 til 1992 forsvandt 110

trawlere fra Esbjergs flåde, mens der i samme periode kom

over 60 nyere og større trawlere ind i flåden

5

. De solgte kut-

tere gik til andre vestkysthavne, til Bornholm og til udlan-

det, f.eks. Storbritannien og Sverige. Nedgangen i det sam-

lede antal kuttere var således ikke ensbetydende med en til-

svarende nedgang i den samlede tonnage i Esbjergflåden.

Esbjerg var fortsat i 1995 hjemsted for ca. 22.000 BRT, sva-

rende til næsten 20% af den samlede danske tonnage, blot

var tonnagen samlet på relativt få og store trawlere.

6

Til

sammenligning ses det, at den samlede tonnage i Esbjerg-

flåden i 1968 var på 28.179 BRT, hvilket på det tidspunkt

svarede til næsten 25% af den samlede danske tonnage

7

.

Den nedgang, som ramte Esbjergs fiskerierhverv i første

halvdel af 1990’erne, hvor snurrevodsflåden svandt ind til

et par håndfulde, og hvor de mindre industri- og konsum-

trawlere forsvandt helt, står i manges erindring som en peri-

ode, hvor Esbjergs fiskerierhverv for alvor blev kritisk ramt.

Hvis man vil forstå snurrevodsflådens samlede nedgang, er

det imidlertid vigtigt at være klar over, at den største ned-

gang fandt sted i 1970’erne og til dels i 1980’erne. I denne

periode blev mere end 80% af de omkring 230 snurre-

vodskuttere, som havde udgjort flåden i 1970, solgt ud af

Esbjerg, blandt andet til havne som Lemvig og Thyborøn,

men også til udlandet. En del solgtes til Sverige, og man var

også i England i denne periode interesserede i danske

trækuttere. Mindst 45 træbyggede kuttere blev solgt fra

Esbjerg til havne som Grimsby og Hull i perioden 1969-

1980

9

. I 1980’erne solgtes en del kuttere til udlandet efter at

have fået ophugningsstøtte.

For trawlerne var udviklingen i 1992-1993 den sidste del

af en lang proces, hvor de mindste fartøjer blev taget ud af

fiskeriet, og hvor til sidst kun de største og mest effektive

trawlere var tilbage. Fra 1968 til 1978 faldt det samlede

antal Esbjerg-kuttere således med 161, eller 27%, men sam-

tidig

steg

den samlede tonnage i Esbjerg flåden med hele

33% til mere end 37.000 BRT, og hele stigningen fandt sted

inden for trawlfiskeriet

10

. I de efterfølgende 25 år, fra 1978

til 2002, faldt antallet af Esbjergkuttere med 356, svarende

til et fald på 81%, men faldet i den samlede tonnage i

Esbjergflåden var i samme periode kun 42%. Gennemsnits-

størrelsen på en Esbjergkutter voksede i denne 25 års-peri-

ode fra 85 til 260 BRT. Dette tal er udtryk for, at flåden fra

midten af 1990’erne var helt domineret af store trawlere,

som dels var leverandører til fiskemelsindustrien, dels drev

11

1970 1982 1991 1993 1997 2003

Snurrevod

mindst 89 44 29 14 3

230

Trawl under

højst

54 30 17 1 (+6 1 (+10

100 BRT

330

bom- bom-

trawl) trawl)

Trawl over

41 103 91 72 59 50

100 BRT

Antal fartøjer i E-distrikt 1970-2003 med snurrevod eller trawl

som primært redskab

8

.