Page 25 - Sjæklen2010

25

vogntog, og i samarbejde med politi og myndigheder lyk-

kedes det gennem ændringer af bl.a. broer at få etableret

korridorer til havnen for den tunge vindmølletrafik. I årene

2005-2008 havde man desuden investeret i alt 90 mio. kr.

i tre kraner til håndtering af bl.a vindmøller, der fra 2004-

2009 voksede fra knap 2 % til knap 6 % af Esbjerg Havns

totalomsætning. En stor del af denne eksport bestod af land-

baserede vindmøller, men også afskibning af vindmøller til

havmølleparker indgik i tallene. Foruden serviceringen af

Horns Rev-parkerne tjente Esbjerg Havn i 2008 som afskib-

nings- og basehavn for den britiske havmøllepark Lynn &

Inner Dowsing, og 2009 stod man for tilsvarende funktioner

i forhold til de ligeledes britiske havmølleparker Gunfleet

Sands og Greater Gabbard. Med disse erfaringer som bal-

last havde ledelsen af Esbjerg Havn fokus på de mulighe-

der, som tegnede sig for fremtidig etablering af havmølle-

parker i Nordsøen, hvor man inden for det kommende tiår

påregnede en betydelig udbygning af kapaciteten. Ét af de

områder, som man havde øje for, var farvandet ud for Sild

i den tyske del af Nordsøen, hvor den såkaldte Dantysk hav-

møllepark med en samlet kapacitet på 400 MW skulle stå

færdig i 2013. På Dantysk ville Esbjerg være i konkurrence

med Bremerhaven, men Esbjerg Havn påregnede at kunne

drage fordel af sine referencer og havde i øvrigt som mål-

sætning allerede fra 2012 at kunne håndtere fem-seks hav-

vindmølleprojekter ad gangen. Da store havmølleprojekter

fordrede arealreservationer på op til 100.000 kvadratmeter

pr. projekt, ville denne målsætning stille yderligere krav til

havnens infrastruktur. Dette var imidlertid forudset i hav-

nens masterplan, og man var nu i gang med at forberede

en udvidelse med ca. 650.000 kvadratmeter baglandsarea-

ler i Østhavnen, ligesom man i juni 2010 kunne tage første

spadestik til en ny vejforbindelse fra motorvejen til de nye

afsnit af Esbjerg Havn

19

.

Set i et længere perspektiv kunne Esbjerg komme til

at nyde godt af, at to af Europas store operatører inden for

offshore vindenergi, DONG Energy og Vattenfall, havde

etableret sig i byen og kendte havnen.

DONG Energy, der stod bag etableringen af Gunfleet

Sands, havde netop fået til opgave at udbygge denne hav-

møllepark, ligesom man havde fået opdrag på andre anlæg

ved LondonArray, Walney 1 og 2 samt Westermost Rough –

en samlet britisk ordre til selskabet på omkring 1.000 MW.

DONG Energy havde omkring 150 medarbejdere i Esbjerg

fordelt på ca. 90 ansatte på Vestkraft og ca. 60 medarbejdere

inden for offshoreenergi, hvor man foruden driften af Horns

Rev 2 også stod for driften af Siri-feltet og havde interesser

i Syd Arne-feltet. Varetagelsen af disse opgaver var fordelt

på afdelingerne Power Renewables (offshore vindenergi)

og Exploration & Production (olie og gas), der oprindeligt

havde hver sin base i Esbjerg. I 2010 erhvervede DONG

Energy en stor kontorbygning på Esbjerg Havn, der fra det

følgende år skulle tjene som samlet base for selskabets off-

shoreaktiviteter i Esbjerg.

Tilsvarende havde Vattenfall etableret sit hovedkontor

for selskabets danske vindmølleaktiviteter i en nyopført,

fire etagers bygning nær Esbjerg Havn. Herfra stod 45

medarbejdere for service og vedligehold af Vattenfalls 350

danske vindmøller on- og offshore. Desuden var kontoret

overvågningscenter for alle Vattenfalls vindmøller i en ræk-

ke nord- og centraleuropæiske lande. Vattenfall stod i 2009-

Transport af elementer til vindmøller har længe været et daglig-

dags billede i Esbjerg.