Sjæklen 2018

105 kommer på en hjemmehørende flåde. Det fremgår ikke af de bevarede skibslister fra toldbogen for Tønder Toldsted, hvilke ladesteder trafikken udspillede sig ved i 1769, men det forhold, at der forekom tre Emmerlev-skippere og ingen Højer- eller Rudbøl-skippere kunne være en indikation på, at Emmerlev nu var det vigtigste ladested, sådan som Jonge ovenfor beskrev det i 1777. I toldbogen fra 1713, hvor det direkte fremgår, at Højer var det primære ladested, optrådte der omvendt fem skippere fra Højer, men ingen fra Emmerlev. En næsten lige så stor del af skipperne som de slesvigske – 21 – kom nordfra, fra den kongerigske del af Vadehavet. Deres far- tøjer var imidlertid overvejende helt små både, så de fyldte ikke tilsvarende målt i tonnage. 12 af de kongerigske skippere kom fra ”Fanø” og syv fra Sønderho. Begge lokaliteter lå på øen Fanø, hvor betegnelsen ”Fanø” i datiden dækkede den nordlige del af øen med byen Odden også kaldet Nordby, mens Sønderho dæk- kede den sydlige del med byen af samme navn. De to sidste af de kongerigske fartøjer var en kuf på 20 læster fra Hjerting og en lille båd fra Kokspang. Endelig kom tre skippere fra lokalite- ter syd for Slesvig: Lohklint syd for Ejderen, Elsfleth ved Weser og Sappemeer i Groningen. Aktive fartøjer ved Tønder Toldsted 1769 Størrelse Antal Type Op til 2 læster 9 7 både, 2 everter 2-3 læster 6 5 everter, 1 tjalk 3-5 læster 4 2 jagter, 2 skuder 5-10 læster 13 6 skuder, 4 kuffer, 1 tjalk, 1 smakke, 1 skib 10-15 læster 7 3 skuder, 2 kuffer, 1 tjalk, 1 smakke 15-20 læster 4 2 smakker, 1 tjalk, 1 skib Over 20 læster 5 3 smakker 1 kuf, 1 galiot I alt 48 Skude Båd Evert Kuf Smakke Tjalk Jagt Skib Galeot Skibstyper ved Tønder Toldsted Aktive fartøjer ved Tønder Toldsted 1769. For en enkelt skude er størrelsen ikke angivet, og den er derfor ikke medtaget her. Skibstyper ved Tønder Toldsted 1769 fordelt på antal fartøjer, i alt 49 fartøjer. Fartområdet for trafikken ved Tønder Toldsted 1769 strakte sig hovedsageligt fra Amsterdam i syd til det sydlige Norge i nord. Kun et enkelt skib havde været så langt væk som i Østersøen. Det var Hans Darum fra Rømø, der kom ind fra Gotland med kalk og brædder i en galiot på 28 læster og fra Tønder Told- sted sejlede hjem uden last. Det var ikke hvert år i 1700-tallet, en Rømø-skipper sejlede gennem Øresund, men netop i perio- den 1763-1772 var der årligt mellem en og fem Rømø-skippere gennem Øresund. 8 Tre gange angav skippere, at de skulle ”til Syden” uden nærmere angivelse, hvilket muligvis kunne inde- bære, at de kom længere sydpå end Amsterdam. Amsterdam var det sted, flest fartøjer kom til. 21 fartøjer i alle størrelser kom fra eller skulle til Amsterdam, det mindste en tjalk på 2,5 læster, det største en smakke på 30 læster. Fem af de større skibe, der sejlede på Amsterdam, sejlede også på Nor- ge. Det gjaldt en Amrum-skude på 9 læster, en Sild-smakke på 14 læster, to Emmerlev-smakker på hhv. 19,5 og 30 læster samt Galmsbüll-smakke på 20 læster. Andre sejlede udelukkende på Norge eller udelukkende på Amsterdam. En Rømø-skude på 8 læster og en Sild-skude på 13,5 læster sej- lede fast frem og tilbage mellem Hamborg og Tønder Toldsted hele året. Også mindre skibe på helt ned til 2,5 læster kom til