Sjæklen 2017

70 Lidt efter lidt kom også den egentlige opbygning af frilandsud- stillingen i gang, og det blev et arbejde, som efterhånden kom til at involvere de fleste af husets medarbejdere, som dermed fik lod og del i det gevaldige fælles løft, som projektet udvik- lede sig til. Allerede i sommeren 1989 kunne vi åbne de første to udstillingsafsnit: klitmiljøet og kystlandingspladsen. I klitmil- jøet fandt man en esehytte, en hjeld til tørring af fisk, en jol- le og et redskabsskur med en gammel båd anvendt som tag. På kystlandingspladsen stod et par kystbåde fra henholdsvis Slettestrand og Stenbjerg, og her var der også en faresignalmast og et vagtskur samt vraget af et finsk brigskib, som i sin tid var forlist ved Læsø. Det største byggearbejde i projektet lå omkring havnen med skibsværft og arbejdende værksteder. Her begyndte byggear- bejderne for alvor i slutningen af 1989 med opførelse af hav- nebassin med bolværk fra fiskerihavnen, hvor man også hav- de hentet et par gamle oliehuse, et par redskabsskure og en bygning, der havde været en del af et rebslageri. I 1990 kunne man i et fantastisk godt samarbejde med Metal Esbjerg og Me- tal Esbjergs seniorklub åbne en havnesmedie, som det første arbejdende værksted på frilandet. Smedene fik snart selskab af vodbinderen og motorfolkene, som passede og plejede de gamle skibsmotorer, der lejlighedsvis også blev sat i gang. De arbejdende værksteder blev bemandet med folk, der gennem Værftbygningen blev færdig i 1992 og skabte mulighed for, at museets skibstømrer fik fast plads i frilandsudstillingen. Bygningen kom siden også til at rumme de frivillige motorfolk.